El Mazda 323/Familia/Protegé ha sido producido como el Mazda 323/Astina en Europa, Norteamérica, Nueva Zelanda y Australia; y anteriormente conocido como el Mazda GLC; después como Mazda Protegé en Norteamérica.
Se fabricó oiginalmente en Japón entre 1963 y 2004 para el mercado exterior, y se sigue produciendo actualmente y solo para el consumo local en Japón.
Ha sido el vehículo Mazda más vendido en los EE. UU., y con más de 10 millones de unidades, se le ha catalogado como el coche más vendido a nivel mundial de la marca nipona. La siguiente generación, que aparece con una larga sucesión de nombres alrededor del mundo, tales como los 1000, 1200, 1300, 800, 808, Mizer GLC, 323, Allegro (nombre común en Centro y Suramérica) así como Protege, y mantuvo una alta tradición de fiabilidad mecánica y buen desempeño. En los EE. UU. fue originalmente llamado como el GLC (Great Little Car), y finalmente en 1990 conocido como Protegé y en Sudáfrica fue producido localmente y denominado Etude.
Es familiarmente conocido en Europa como 323, las denominaciones Astina o Protegé son más propias de los nombres claves del proyecto y únicamente fueron aplicadas a los modelos de la serie vendidos en Estados Unidos y Canadá así como en Europa, y se dice que sus últimas generaciones tienen como base el chasis del Ford Láser, también usado en el Mercury Metro, y que fuera diseñado en Norteamérica.1
El Mazda 323/Familia/Protegé ha sido producido como el Mazda 323/Astina en Europa, Norteamérica, Nueva Zelanda y Australia; y anteriormente conocido como el Mazda GLC; después como Mazda Protegé en Norteamérica.
Se fabricó oiginalmente en Japón entre 1963 y 2004 para el mercado exterior, y se sigue produciendo actualmente y solo para el consumo local en Japón.
Ha sido el vehículo Mazda más vendido en los EE. UU., y con más de 10 millones de unidades, se le ha catalogado como el coche más vendido a nivel mundial de la marca nipona. La siguiente generación, que aparece con una larga sucesión de nombres alrededor del mundo, tales como los 1000, 1200, 1300, 800, 808, Mizer GLC, 323, Allegro (nombre común en Centro y Suramérica) así como Protege, y mantuvo una alta tradición de fiabilidad mecánica y buen desempeño. En los EE. UU. fue originalmente llamado como el GLC (Great Little Car), y finalmente en 1990 conocido como Protegé y en Sudáfrica fue producido localmente y denominado Etude.
Es familiarmente conocido en Europa como 323, las denominaciones Astina o Protegé son más propias de los nombres claves del proyecto y únicamente fueron aplicadas a los modelos de la serie vendidos en Estados Unidos y Canadá así como en Europa, y se dice que sus últimas generaciones tienen como base el chasis del Ford Láser, también usado en el Mercury Metro, y que fuera diseñado en Norteamérica.1
